<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet href="http://webservices.esa.int/blog/styles/rss.css" type="text/css"?>
<rdf:RDF
  xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
  xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
  xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
  xmlns:admin="http://webns.net/mvcb/"
  xmlns="http://purl.org/rss/1.0/"
>
 <channel rdf:about="http://webservices.esa.int/blog/rss/rss10/2">
  <title>Jules Verne ATV Blog FR</title>
  <link>http://webservices.esa.int/blog/blog/2</link>
  <description></description>
    <dc:creator>administrator</dc:creator>
  <dc:date>2013-03-10T17:34:35Z</dc:date>
  <admin:generatorAgent rdf:resource="http://www.lifetype.net" />
  <items>
   <rdf:Seq>
       <rdf:li rdf:resource="http://webservices.esa.int/blog/post/2/55" />
       <rdf:li rdf:resource="http://webservices.esa.int/blog/post/2/26" />
       <rdf:li rdf:resource="http://webservices.esa.int/blog/post/2/23" />
      </rdf:Seq>
  </items> 
 </channel>
  <item rdf:about="http://webservices.esa.int/blog/post/2/55">
  <title>Léger report du transfert en ZL</title>
  <link>http://webservices.esa.int/blog/post/2/55</link>
  <dc:description>&lt;p&gt;
&lt;a id=&quot;res_158&quot; href=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/158-_SCO0034_L.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/previews-med/158-_SCO0034_L.jpg&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;150&quot; height=&quot;227&quot; align=&quot;right&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id=&quot;res_159&quot; href=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/159-_SCO0041_L.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/previews-med/159-_SCO0041_L.jpg&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;150&quot; height=&quot;227&quot; align=&quot;right&quot; /&gt;&lt;/a&gt; Le transfert du lanceur Ariane 5 sur sa table vers la Zone de lancement a d&amp;ucirc; &amp;ecirc;tre report&amp;eacute; de 14h30 &amp;agrave; 17h00 (heure d&#039;Europe continentale) en raison d&#039;un petit probl&amp;egrave;me de conditionnement d&#039;air sous la coiffe.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
Pas de quoi s&#039;inqui&amp;eacute;ter, c&#039;est un &amp;quot;classique&amp;quot; des al&amp;eacute;as de campagne et il est g&amp;eacute;n&amp;eacute;ralement r&amp;eacute;solu en &amp;eacute;changeant les unit&amp;eacute;s de refroidissement.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
St&amp;eacute;phane Corvaja, le photographe &amp;eacute;m&amp;eacute;rite de l&#039;ESA, nous a envoy&amp;eacute; quelques vues du lanceur sur le point d&#039;&amp;ecirc;tre extrait du B&amp;acirc;timent d&#039;Assemblage Final (BAF). En voici deux.
&lt;/p&gt;</dc:description>
      
    <dc:subject>La campagne</dc:subject>
     
    
  <dc:date>2008-03-07T17:34:55Z</dc:date>
    <dc:creator>stefanbarensky</dc:creator>
 </item>
  <item rdf:about="http://webservices.esa.int/blog/post/2/26">
  <title>L&#039;ATV « Jules Verne » est paré au lancement</title>
  <link>http://webservices.esa.int/blog/post/2/26</link>
  <dc:description>&lt;p&gt;
&lt;img src=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/1/ATV_LRR.jpg&quot; alt=&quot;Derni&amp;egrave;re revue pour l&#039;ATV&quot; width=&quot;233&quot; height=&quot;128&quot; align=&quot;right&quot; /&gt;Hier soir, &amp;agrave; Kourou, le premier des ATV a pass&amp;eacute; avec succ&amp;egrave;s sa revue d&#039;aptitude au lancement. Cette LRR (Launch Readiness Review) ne doit pas &amp;ecirc;tre confondue avec la RAL (Revue d&#039;Aptitude au Lancement) d&#039;Ariane 5 qui, elle,&amp;nbsp; se d&amp;eacute;roulera aujourd&#039;hui.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
Les partenaires am&amp;eacute;ricain et russe de l&#039;ESA dans l&#039;ISS, NASA et Roskosmos, ont particip&amp;eacute; &amp;agrave; cette derni&amp;egrave;re revue de l&#039;ATV avant le lancement.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
Nicolas Chamussy, le directeur du programme ATV chez Astrium, le ma&amp;icirc;tre d&#039;&amp;oelig;uvre industriel de l&#039;ATV, explique l&#039;importance de cette &amp;eacute;tape :
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;laquo; A la base, cela signifie non seulement que le syst&amp;egrave;me ATV est qualifi&amp;eacute; et que le mod&amp;egrave;le de vol &amp;quot;Jules Verne&amp;quot; a &amp;eacute;t&amp;eacute; accpt&amp;eacute; par l&#039;ESA, mais aussi que les partenaires sont pr&amp;ecirc;ts &amp;agrave; l&#039;accueillir dans quelques semaines. &amp;raquo;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
D&amp;eacute;sormais, plus aucune activit&amp;eacute; importante n&#039;est pr&amp;eacute;vue sur le &amp;laquo; Jules Verne &amp;raquo; d&#039;ici le d&amp;eacute;marrage du compte-&amp;agrave;-rebours, vendred. Les &amp;eacute;quipes se contenteront de compl&amp;eacute;ter les charges des batteries et de surveiller le v&amp;eacute;hicule, bien &amp;agrave; l&#039;abri sous la coiffe d&#039;Ariane 5.&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;</dc:description>
      
    <dc:subject>La campagne</dc:subject>
     
    
  <dc:date>2008-03-06T11:52:47Z</dc:date>
    <dc:creator>stefanbarensky</dc:creator>
 </item>
  <item rdf:about="http://webservices.esa.int/blog/post/2/23">
  <title>Retour en images sur une campagne exceptionnelle</title>
  <link>http://webservices.esa.int/blog/post/2/23</link>
  <dc:description>&lt;p&gt;
&lt;a id=&quot;res_39&quot; href=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/V181_07-07-31_Convoyage_ATV_090.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/previews/V181_07-07-31_Convoyage_ATV_090.jpg&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;left&quot; /&gt;&lt;/a&gt;
L&#039;ATV Jules Verne est la plus grande et la plus lourde des charges
utiles jamais lanc&amp;eacute;es par Ariane, mais c&#039;est surtout la plus complexe.
A charge utile hors norme, campagne hors norme, d&#039;autant qu&#039;une partie
de celle-ci a &amp;eacute;t&amp;eacute; consacr&amp;eacute;e &amp;agrave; la v&amp;eacute;rification de 515 op&amp;eacute;rations
diff&amp;eacute;rentes avant la r&amp;eacute;ception du vaisseau par l&#039;ESA. Voici donc un petit retour sur sept mois de campagne &amp;agrave; Kourou, avec des images!
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;strong&gt;29 juillet&lt;/strong&gt; - D&amp;eacute;barquement de l&#039;ATV Jules Verne dans le port de Kourou et transfert au b&amp;acirc;timent S5C.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;a id=&quot;res_39&quot; href=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/V181_07-07-31_Convoyage_ATV_090.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/previews-med/V181_07-07-31_Convoyage_ATV_090.jpg&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;500&quot; height=&quot;352&quot; /&gt;&lt;/a&gt; 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;strong&gt;10 d&amp;eacute;cembre&lt;/strong&gt; - D&amp;eacute;but de la campagne lanceur.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;a id=&quot;res_40&quot; href=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/V181_transfert_eap_au_BIL_le_11-12-07_32_H.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/previews-med/V181_transfert_eap_au_BIL_le_11-12-07_32_H.jpg&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;D&amp;eacute;but de campagne lanceur, Ariane 5ES, Vol 181.&quot; width=&quot;500&quot; height=&quot;352&quot; /&gt;&lt;/a&gt; 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;strong&gt;13 d&amp;eacute;cembre&lt;/strong&gt; - Fin du chargement et fermeture du module de fret.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;a id=&quot;res_33&quot; href=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/12-21-Cargo.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/previews-med/12-21-Cargo.jpg&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;500&quot; height=&quot;352&quot; /&gt;&lt;/a&gt; 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;strong&gt;15 d&amp;eacute;cembre&lt;/strong&gt; - Assemblage du module de fret sur le module de service.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;a id=&quot;res_41&quot; href=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/12-21-assemblage.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/previews-med/12-21-assemblage.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;strong&gt;7 janvier&lt;/strong&gt; - Transfert de l&#039;ATV Jules Verne au S5B.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;a id=&quot;res_38&quot; href=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/Transfert_ATV_S5C-S5B_156_H.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/previews-med/Transfert_ATV_S5C-S5B_156_H.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;strong&gt;9 au 20 janvier&lt;/strong&gt; - Remplissage des r&amp;eacute;servoirs pour le ravitaillement de l&#039;ISS.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;a id=&quot;res_30&quot; href=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/2-1-remplissage.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/previews-med/2-1-remplissage.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;strong&gt;24 janvier au 4 f&amp;eacute;vrier&lt;/strong&gt; - Remplissage des r&amp;eacute;servoirs du syst&amp;egrave;me de propulsion de l&#039;ATV.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;a id=&quot;res_28&quot; href=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/1-10-remplissage.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/previews-med/1-10-remplissage.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;strong&gt;13 f&amp;eacute;vrier&lt;/strong&gt; - Transfert de l&#039;ATV Jules Verne au B&amp;acirc;timent d&#039;Assemblage Final (BAF).
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;a id=&quot;res_36&quot; href=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/Ouverture_CCU_au_BAF_020.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/previews-med/Ouverture_CCU_au_BAF_020.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;strong&gt;15 f&amp;eacute;vrier&lt;/strong&gt; - Int&amp;eacute;gration sur le lanceur.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;a id=&quot;res_31&quot; href=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/2-18-Integration-Lanceur.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/previews-med/2-18-Integration-Lanceur.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;strong&gt;25 f&amp;eacute;vrier&lt;/strong&gt; - Pose de la coiffe.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;a id=&quot;res_32&quot; href=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/2-25-Coiffe.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://webservices.esa.int/blog/gallery/2/previews-med/2-25-Coiffe.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;strong&gt;29 f&amp;eacute;vrier&lt;/strong&gt; - R&amp;eacute;p&amp;eacute;tition g&amp;eacute;n&amp;eacute;rale du lancement.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;strong&gt;5 mars&lt;/strong&gt; - Revue d&#039;Aptitude au Lancement de l&#039;ATV (LRR/Launch Readiness Review).
&lt;/p&gt;
Les
prochaines &amp;eacute;tapes, nous vous les ferons vivre sur ce blog, avec le
transfert du lanceur vers la zone de lancement et le d&amp;eacute;compte pour un
d&amp;eacute;collage pr&amp;eacute;vu au petit matin du dimanche 9 mars, &amp;agrave; 4h59, heure d&#039;Europe
continentale.</dc:description>
      
    <dc:subject>La campagne</dc:subject>
     
    
  <dc:date>2008-03-05T19:58:36Z</dc:date>
    <dc:creator>stefanbarensky</dc:creator>
 </item>
 </rdf:RDF>