Le déroulé des événements de la journée a été posté sur le site de l'ESA. En voici un extrait (en cluquant sur "Artile complet").

 Article complet »

Les responsables de la Station Spatiale Internationale ont donné leur accord aujourd'hui pour la poursuite du programme de démonstration de l'ATV « Jules Verne » avec une seconde journée en préparation à la première tentative d'arrimage prévue pour plus tard dans la semaine. Ce lundi, cette seconde journée de démonstration (« Demo Day 2 ») verra l'ATV s'approcher jusqu'à 11 m de l'ISS.
 Article complet »

Aujourd'hui, l'ATV « Jules Verne » a démontré sa capacité à naviguer en toute sécurité depuis un point situé à 39 km de l'ISS – “en arrière” par rapport à son vecteur vitesse – et de s'approcher jusqu'à un point de stationnement à tout juste 3,5 km en utilisant une navigation par GPS relatif. Le vaisseau a ensuite exécuté une manœuvre d'éloignement commandée par le Centre de contrôle de l'ATV (ATV-CC), ici, à Toulouse qui l'a amené à se retirer jusqu'à une distance de sécurité.

(Plus de détails en cliquant sur "Article complet".)

 Article complet »

La commande "Eloignement" a été envoyée par le Centre de contrôle de l'ATV à 18h30, heure d'Europe continentale. Sur les écrans de l'ATV-CC nous avons pu voir le « Jules Verne » prendre de la distance par rapport à l'ISS. L'équipe est maintenant en train d'analyser les données recueillies. Plus d'infos bientôt...

 Article complet »

A 16h37, l'équipage de l'ISS a annoncé qu'il avait l'ATV « Jules Verne » en visuel.

Pour le prouver, voici une image prise quelques minutes plus tard sur les écrans de contrôle de l'ATV-CC ici à Toulouse. Le « Jules Verne » y pparaît comme un tache lumineuse sur le limbe de la Terre.

 

 Article complet »

L'objectif des activités de cette 1ère journée de démonstration est de confirmer que l'ATV peut se repérer par rapport à l'ISS - grâce au GPS relatif - pour manœuvrer en toute sécurité jusqu'à un point spécifique, S2, situé sur l'orbite de la Station, à 3 500 m de distance derrière elle.

Les opérations proprement dites doivent démarrer à 15h19, heure d'Europe continentale. 

Pour plus de détails, cliquez sur "Article complet".

 Article complet »

Le blog de l'ATV en français reprend aujourd'hui, en direct depuis le Centre de contrôle de l'ATV à Toulouse, d'où nous allons suivre la première journée de démonstration ("Demo Day 1") qui doit mettre à l'épreuve le système de guidage et de navigation de l'ATV. Le test sera commandé depuis l'ATV-CC et doit démontrer que l'ATV est capable de de se repérer par rapport à l'ISS en utilisant du GPS relatif - c'est-à-dire en comparant en temps réel les données de navigation GPS captées par ses récepteurs et par ceux de l'ISS - pour manœuvrer jusqu'au point S2, situé à 3 500 m derrière la Station à la même altitude qu'elle.

C'est la nouvelle du jour : la démonstration de la manœuvre anti-collision (la CAM : Collision Avoidance Manoeuvre) s'est déroulée sans aucun problème selon John Ellwood, le chef de projet ATV à l'ESA. Nos blogueurs anglophones, Maria et Daniel, ont interviewé Alberto Novelli, directeur de mission de l'ESA à l'ATV-CC, environ une heure après le succès de la démonstration et il était enchanté du résultat. Il a expliqué qu'il y avait un peu de stress avant la manœuvre, mais que tout s'est bien passé et que l'équipe continue d'être très contente du vaisseau, qui continue de se comporter encore mieux que prévu.

Plus de détails en cliquant sur "Article complet".

 Article complet »

Aujourd'hui avaient lieu les essais du système de secours qui gère la CAM (Collison Avoidance Manoeuvre), c'est à dire la manœuvre anti-collision en cas d'urgence, et ces essais se sont achevés avec succès. A 14h30, cet après-midi, une commande a été envoyée au « Jules Verne » par le Centre de contrôle de l'ATV (ATV-CC) à Toulouse, pour démarrer la procédure d'essai. Il s'agissait de voir si les deux calculateurs MSU 1 et 2 (Monitoring Safety Unit), qui constituent le cœur des chaînes fonctionnelles de secours, étaient capables de prendre la main et ils l'ont fait.

Les équipes de contrôle attendent désormais de passer à l'étape suivante : une démonstration de la CAM complète, qui doit démarrer demain vendredi à 8h57 CET et durera plusieurs heures.
 Article complet »