Un événement pareil mérite d'être vu et revu, alors voici une capture de la retransmission sur NASA TV, disponible sur YouTube. Désolé, c'est en anglais, mais de toutes façons ça se passe de commentaire !
Un événement pareil mérite d'être vu et revu, alors voici une capture de la retransmission sur NASA TV, disponible sur YouTube. Désolé, c'est en anglais, mais de toutes façons ça se passe de commentaire !
Quand les professionnels sont mis hors-circuit par une panne de Wifi, les amateurs prennent la relève et cela donne quelques très beaux résultats, comme ce suivi de l'amarrage réussi entre l'ATV « Jules Verne » et le module Zvezda de la Station spatiale internationale, combiné en une seule image par Stuart et posté sur Cumbria Sky blog (merci, Stuart !).
(Cliquez pour accéder à l'image originale)
Quand le wifi nous a lâché, Maria, notre intrépide blogueuse de l'ESTEC a dégainé son Exilim EX-S10 (c'est un appareil photo) et elle a immortalisé ce clip de l'ATV au moment du contact vu depuis la salle VIP de l'ATV-CC (ci-dessous, en cliquant sur "Article complet"). Dire que dans les instants qui ont suivi l'assistance a été exubérante serait un euphémisme. Depuis, nous n'avons croisé que des visages souriants et il règne une vraie ambiance de réussite. Daniel, notre blogueur de l'ESOC a intercepté Kris Capelle, le directeur de mission de l'ESA peu après la "capture" et celui-ci lui a confirmé que les premiers retours de nos partenaires russes et de la NASA sont entièrement positifs. C'est un grand jour pour l'Europe spatiale et pour l'Europe tout court !
Une vue du « Jules Verne » en S4 par la caméra russe SimVol. Plus d'images en cliquant sur "Article complet".
Quelques explications sur l'amarrage
Le système d'amarrage mis en œuvre cet après-midi par l'ATV « Jules Verne » est identique à celui qui équipe les vaisseaux Soyouz et les cargos Progress depuis plus de 30 ans. Ce RDS (Russian Docking System), réalisé par RKK Energiya, a été fourni par la Russie à l’ESA en échange du système de gestion de données du segment russe de l’ISS, le DMS-R (Data Management System), fourni par l’ESA à la Russie.
L'ESA a un 2e module sur l'ISS
L'amarrage de l'ATV « Jules Verne » à l'arrière du module russe Zvezda a eu lieu cet après-midi.
La sonde du système d'amarrage de l'ATV est entrée en contact avec le cône de la baie d'amarrage de Zvezda à 16h45 CEST. Le dispositif de verrouillage a été "capturé" par le réceptacle à l'extrémité du cône. La sonde a ensuite été rétractée, amenant les deux colliers d'amarrage au contact et les huits crochets ont pu être verrouillés à 16h52 CEST.
Une fois de plus, l'équipe blog présente ses excuses à ses lecteurs pour les incidents techniques qui ont empêché la mise à jour de ce blog en temps réel au moment le plus crucial.
Petite pause à 19 mètres de l'ISS
Le « Jules Verne » s'est immobilisé à 19 m de Zvezda. Il restera ici pendant une quinzaine de minutes avant d'être autorisé à poursuivre.
Le « Jules Verne » approche de son point de stationnement à 19 m de Zvezda.
Tout va bien à bord.
L'équipe du blog vient de subir une panne de Wifi et nous n'avons pu vous décrire cette approche dans la nuit orbitale, à la vitesse de 20 cm/s et ralentissant à 7 cm/s. Durant cette phase, l'équipage de l'ISS vérifie visuellement que l'ATV reste bien dans un cône de 15°.